КОНСУЛЬТАЦИЯ
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время

Компания «Бастион» выполняет асфальтирование территорий складских помещений в Новосибирске под нагрузку грузового транспорта. Укладываем ЩМА и горячий асфальтобетон на усиленном щебёночном основании.
| Вид работ | Цена |
|---|---|
| Укладка асфальта с материалом | от 780 р/м² |
| Укладка асфальта без материала | от 420 р/м² |
| Устройство щебёночного основания | от 330 р/м² |
| Уплотнение дорожным катком | от 120 р/м² |
Для территорий складов под тяжёлый транспорт стоимость рассчитывается с учётом усиленной конструкции основания. Выезжаем бесплатно.
Площадки у доков и рамп испытывают максимальную нагрузку. Проектируем усиленное основание 30–40 см щебня и слой ЩМА толщиной 8–10 см под постоянные наезды большегрузов.
Ворота и въездная группа — зона концентрации нагрузок при торможении и разгоне. Устраиваем усиленные плиты основания или увеличенную толщину асфальта.
Логистические коридоры между складскими блоками, пути движения погрузчиков и ричтраков. Ширина проезда и радиусы разворота — по нормативам и требованиям заказчика.
Зоны стоянки легкового транспорта сотрудников и посетителей. Разметка парковочных мест, пешеходные переходы, знаки — всё включаем в проект благоустройства.
Зоны постоянного движения фур с нагрузкой на ось 10–13 тонн требуют усиленного основания и ЩМА — это увеличивает стоимость, но гарантирует срок службы 15+ лет.
Складские территории, как правило, имеют большую площадь — это снижает удельную стоимость за м². Для объектов от 2 000 м² рассчитываем скидку.
Демонтаж старого асфальта и вывоз — отдельная статья расходов. Если основание сохранило несущую способность, укладываем новый слой поверх с предварительным фрезерованием.
Нанесение схемы движения, зон погрузки, пешеходных путей, установка отбойников и знаков — всё включается в единую смету и выполняется нашими силами.
Собственный парк техники позволяет работать на крупных складских объектах без простоев, вызванных ожиданием арендованного оборудования.




Для зон движения фур с нагрузкой на ось 10–13 тонн рекомендуется: щебёночное основание 30–40 см, нижний слой асфальта (крупнозернистый) 7–8 см, верхний слой ЩМА-15 толщиной 5–6 см. Итого конструкция 40–55 см. Это обеспечивает срок службы 15 лет и более.
Да — мы разбиваем работы на зоны и выполняем их поэтапно. Пока в одной зоне ведётся укладка, другие остаются в работе. Согласовываем с заказчиком расписание и зоны ограждения, чтобы не нарушать логистику объекта.
При правильно спроектированной конструкции и соблюдении технологии укладки — 12–15 лет для зон движения грузового транспорта, 15–20 лет для парковок легкового транспорта. Срок сокращается при отсутствии водоотвода или нагрузках, превышающих расчётные.
По требованиям охраны труда на производственных территориях разметка пешеходных путей и транспортных коридоров обязательна. Мы наносим разметку краской или термопластиком сразу после укладки асфальта — это входит в комплекс работ.
Асфальт дешевле в укладке, быстрее готов к эксплуатации (24 часа против 28 дней у бетона) и проще в ремонте. Бетон прочнее при очень высоких нагрузках. Для большинства складских территорий правильно уложенный ЩМА-асфальт — оптимальное решение по соотношению цена/качество/долговечность.
Укладка с материалом — от 780 р/м², без материала — от 420 р/м². Щебёночное основание — от 330 р/м², уплотнение — от 120 р/м². Для точного расчёта выезжаем на объект бесплатно и готовим смету с учётом нагрузок.
Выполняем асфальтирование территорий складских помещений в любом районе города и Новосибирской области:
Напишите нам и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время